3# - SHANGHAI, Chine

ouf ,impressionant BUTTON, par contre,HAMILTON,MASSA,RAIKKONEN,ALONSO sont a chier cette annee,je pense que BUTTON va leur bottez le cul toute la saison.comme quoi la voiture y est pour beaucoup .on va voir en espage si les gros bras vont avoir un gro sursaut,j y croit pas mais bon.

Porsche tu es vraiment subjectif !

Malheureusement pour toi , La bonne voiture de Button sera bientôt du passé, les autres remontent peu à peu a chaques GP et Brawn n'a pas assez de moyen pour faire évoluer la voiture aussi vite.
En ce qui concerne les Hamiltons il font bien mieux que le Button l'année dernière avec une voiture pourrie...

Dans quelque GP on vera plus trop Brawn aux avant poste !

faut savoir que les brawn n ont pas le kers ni le difuseur comme certain autres.mettre 30 sec a hamilton et 1 min a raikkonen a l arrivee,je pense vraiment que button et barichello ont une voiture avec un gros potentiel et qu ils sauront rester en haut du classement.on aura l occasion d en reparler aux alentours du g-p de spa.

Tu te trompe porsche. Brawn ont le diffuseur, le plus convoité ^^

Ce sont les Red Bull Renault (RBR) qui n'ont ni SREC, ni diffuseur.

je suis pas du tout d'accord!
La brawn a les moyen d'evoluer toute la saison ( HONDA a donné un gros paquet d'argent à brawn gp).
Button ne mettra pas non plus une raclé à tout le monde il faut pas rever, Kimi a demontré hier qu'il etait déterminé et il a fait une jolie course avec un jolie depassement!
Ferrari aura le double diffuseur à barcelone donc il faut pas les blamer avant barcelone!

Vous oubliez beaucoup d'élements que ca soit pour Brawn, McLaren, Ferrari ou Renault !

Revenons en 2008.
Ferrari et McLaren se livrent un lutte jusqu'au dernier gp et doivent poursuivre leur évolution jusqu'au dernier gp !
Renualt a fait de même et sans raison valable à mon avis.
Pendant ce temps Honda a dès les premiers gps bouleversé son organisation afin de préparer la saison 2009 et une grande partie du budget 2008 a donc été réservé à cette auto. C'est aussi ce qui a précipité l'arrêt de Super Aguri financé en partie par Honda.

Voici les budgets 2008 :

Toyota: 445.6M€
McLaren: 433.3M€
Ferrari: 414.9M€
Honda: 398.1M€
Renault: 393.8M€
BMW Sauber: 366.8M€
Red Bull Racing: 164.7M€
Williams: 160.6M€
Toro Rosso: 128.2M€
Force India: 121.85M€
Super Aguri: 45.6M€

Comme vous le constatez le budget de Honda était plus que conséquent en 2008 et donc Brawn en a profité dans l'élaboration de l'auto 2009.

Maintenant passons au budget 2009 :

* Toyota : 335 millions d’euros - dont Toyota 162 M€
* McLaren : 320 millions d’euros - donc Mercedes Benz 160M€
* Ferrari : 290 millions d’euros
* Renault : 285 millions d’euros - dont Renault 170M€
* BMW Sauber : 250 millions d’euros - dont BMW 120M€
* Williams : 185 millions d’euros
* Red Bull Racing : 183 millions d’euros
* Brawn GP : 130 millions d’euros dont Honda 130 millions d'euros
* Force India : 90 millions d’euros
* Toro Rosso : 68 million d’euros

Comme vous le voyez Brawn est loin d'avoir un petit budget surtout qu'à l'époque le budget est monté sans le moindre sponsor hors depuis des sponsors se manifestent.

Brawn est donc loin cette saison du petit poucé tel qu'on veut nous le faire entendre.
De plus l'affaire du diffuseur est encore une histoire non pas sans rapeller le Bass Dampers. En effet Renault a présenté la saison passée un double diffuseur et la FIA l'a aussitôt rejeté ! Et cette saison la FIA le valide pour Brawn, Williams et Toyota. Quant on parle de réduction des coûts, que l'on sait que ce système a été interdit après l'accident de Senna en 1994 avec mise en apliquation dès la saison suivante, que les équipes Brawn, Williams et Toyota ont déjà un diffuseur classique dans leur carton et qu'il en coutera 15 à 20 M€ pour les autres équipes, on est en droit de s'interroger.
Renault a d'ailleurs vite installé ce système puisqu'il était déjà prêt pour l'auto 2008. Ferrari, McLaren feront bientôt de même.
Leur efficacité reste à prouver car l'auto n'a pas été faite autour de ce diffuseur.

Pour résumer la F1 reste purement politique. Le grand Argentier de la F1 veut attirer des privés et ne croit plus dans les équipes de constructeur. La cause Brawn plaide donc en sa faveur d'ou sans doute la validation du diffuseur par la fédération qui est je le rapelle une abération à l'heure des réductions de coûts.
Deux solutions aujourd'hui, soit les grands constructeurs quitteront progressivement la F1 soit la réduction des coûts est une vaste utopie.

Autre point à prendre en compte, la hierarchie est loin d'être figée. Celà fait plusieurs gps ou les 15 premiers sont en 1 seconde et donc tout bon en avant peut vite faire basculer une équipe aux avant posts.
Ca c'est plutôt la bonne nouvelle car le championnat est loin d'être joué.

Brawn et Button on quant même accumulés une sacrée avance !

Button peut se dispenser d'une course, il sera quoi qu'il arrive encore premier, pareil pour l'écurie !

Revenons a nos moutons

ça peux aller très vite, il suffit d'une touchette au départ à Barcelone et d'un moteur qui casse en Turquie par exemple, deux zéro pointé de suite ça peux arriver.
C'est la loi des sports mécaniques.

Brawn est loin d'être champion, en course ils gardent l'avantage, mais contrairement au début de saison, ils ne sont déjà plus les maitres en qualifs.

A deplacer dans la bonne section.

En tout cas pour revenir chez nous, dans la FOWL aussi les écarts sont de plus en plus serrés. Mais que entre les 10 premiers. après ça grimpe vite.

Normal quant on à des problèmes au premier virage !

Comme pour l'année dernière je rappelle que l'on n'a pas le droit de sortir large des virage notamment le double gauche et le dernier virage du circuit. Temps gagné ou pas.

Merci d'avance

1.33.2 !

C'est sérré sérré ^^

Alonso j'espere que tu as pas filer mon setup quoi !

ça y est, le char d'assaut est près à te coller aux basques porsche ..



dsl pour la taille, moi c est tjrs trop petit ou trop gros

Yesssss !!! Merci Jaysea !!
C'est fou ce mec, n'a pas rouler une seul fois en Chine à cause de c'est exams, et la il me passe un setup parfait !!
En seulement 3 tour chrono je fait une très grosse amélioration de mon temps (1.33.500 avant)

Des setup parfais t'en a plein sur le central....

Non mais il est de lui...

Made in Jaysea, il est fort pour les setup ^^

ah ben c'est cool alors ^^
moi je suis toujours à la rue quelque soit le setup ..

Seulement quelque tour après que j'ai régler mon problème ! Donc améliorable

HELP! j'ai besoin d'aide , je gelèere a shangai comme jamais j'ai galerer, manque de temps de roulage et du coup je tourne en 1.35.00 alor si quelqu'un à un setup de base simpa à me passer sa serait très gentil.