Saison 2012 : Force en présence

Un petit tour dans le paddock pour présenter toutes les équipes et voir qui pourraient créer la surprise cette saison. De nombreux changements ont été remarqués par rapport à la saison 2011. L'arrivée de plusieurs pilotes a bouleversé la hiérarchie. L'arrivée du nouveau mod a réussi pour l'instant a rapproché tout les pilotes qui peuvent prétendre à la victoire. Une course comme Monaco réservera sans aucun doute un dénouement exceptionnelle cette saison.
Toute la semaine je ferai un petit tour des garages pour voir comment les pilotes voient la saison qui va débuter.


On commence par l'équipe championne en titre en 2011. Le team a conservé le champion FOWL 2011 dans son équipe. Le belge Skoop démarrera la saison en tant que favori. Après un début de saison tonitruant avec son compatriote Magic Alonso l'an dernier, Skoop a connu plus de difficulté en fin de saison. Tout cela n'a pas influé sur le classement puisqu'il est parvenu a décrocher le titre. Lors de la pré-saison Skoop n'a pas eu l'occasion de tirer le maximum de sa Mercedes et n'est pas parvenu à décrocher un résultat probant pour le mettre en confiance. La concurrence sera au rendez vous, Skoop devra être à 100 % pour conserver son titre.

Pour l'épauler, Mercedes a recruté un pilote très rapide, Ascari rejoint les rangs du team champion 2011. Auteur d'une demi saison prometteuse au volant de la Williams, Ascari est parvenu a redonner la victoire au team de Grove. Rapide en qualification, Ascari pêche un peu en course. Notamment lors des départs où il devrait tirer plus à son avantage les temps réalisés en qualification. Nul doute qu'Ascari fera partie des favoris au titre cette saison. Mercedes a donc un très bon duo de pilote cette saison pour conserver à la fois la couronne constructeur et pilote. La pré saison n'a pas été idéale, mais la meilleure réponse se fera lors des premiers GP de la saison.



L'an dernier STR avait réussi a dominer la pré saison 2011. Avec un duo Rommel / Jeff Gordon, le team avait remporté ce mini championnat haut la main, notamment Rommel qui s'était distingué avec plusieurs victoire. Malheureusement ces pilotes avaient déclarés forfait et la saison de STR n'avait pas conclu les ambitions affichés lors de la pré-saison avec au final une 10e place constructeur. Cette saison tout a changé. Un nouveau duo de pilote est arrivé, Furax et V Max auront la lourde tâche de faire oublié une saison 2011 ratée. L'histoire semble se répéter puisque ces même Toro Rosso domine la pré saison 2012. V Max se dirige vers le titre honorifique de la PS 2012. Tout semble donc bien préparé pour la saison qui commence dans moins d'un moins. L'équipe semble soudée et sauf cataclysme devrait se présenter à Melbourne et pour la suite de la saison avec ses 2 nouveaux pilotes. 2 rookies dans le championnat FOWL, qui ont déjà briller par des victoires en ce début d'année.

V Max semble rapide et jouis d'une très belle réussite depuis le début de l'année. Jamais qualifié en première ligne, il profite des évènements de course pour tirer son épingle du jeu. Rapide et constant il arrive toujours à se placer pour les points, podiums ou même victoires. Ce pilote a le tempérament des finisseurs et nul doute qu'il fera partie des grands pilotes cette saison. Le titre ne sera sans doute pas très loin.

Le second pilote se nomme Furax. Plus rapide que son compatriote en qualification, Furax lui joue de malchance dans cette pré-saison. Toujours bien placé, des événements de course ont perturbés ce pilote afin qu'il concrétise ses belles performances des qualifications. Nul doute qu'avec un peu de réussite, il devrait pouvoir être en mesure de remporter quelques courses cette saison.

STR dispose cette saison d'une paire de pilote rapide et complémentaire. Peut être la meilleure équipe pour venir contre carré l'équipe Mercedes. STR serra sans aucun doute parmi les favoris cette saison. Ils ont 2 pilotes au tempérament finisseur et devraient ramené des points quelque soit les circonstances de course. Des pilotes qui ne lâchent rien et prêt à aller jusqu'au bout pour décrocher un point. Bonne chance à Furax et V Max pour leur premier championnat FOWL.

Une toute nouvelle équipe démarre cette saison avec un nouveau nom. Caterham F1 est né sur les cendres de Team Lotus. Une saison 2011 plutôt réussite avec à la clé une 6e place finale. Un bon résultat pour cette équipe qui a vu défilé plusieurs pilotes au volant de ses monoplaces. Alternant les bons pilotes et moins bons, l'équipe n'a pas vraiment connu de stabilité pour espérer mieux l'an dernier. Vainqueur du GP de Grande-Bretagne grâce à Géo, pilote qui n'aura effectué qu'une seule course dans le championnat 2011. Cette saison, on change de nom, on change de pilotes, tout ou presque est fait pour repartir de zéro sur de meilleure base.

Caterham a choisi de nommé Racers en tant que pilote n°1. L'expérimenté pilote du nord de la france va essayer de réaliser une meilleure saison que les précédentes. Capable de réaliser de belles performances, il est aussi capable de faire du très mauvais. Il reste sur une saison catastrophique entre absence et performance en dessous de ces possibilités. Aucun point marqué au volant de la HRT, Racers devra cette saison prendre en main cette équipe s'il veut espérer rééditer la performance réalisé l'an dernier (6e). Les présences et la régularité en course pourrait lui faire gravir un échelon afin de terminer les courses qu'importe les circonstances. Il est le pilote qui doit détenir le record d'accidents depuis le début de la ligue. Absent de la pré-saison, il n'a participé qu'aux essais lors du dernier GP au Japon. Incapable de maitriser sa monoplace, il n'a pas souhaité prendre le départ de la course. Enfin nous lui souhaitons de la réussite pour cette saison.

Pour l'épauler, Caterham a choisi un rookie dénommé Nart. Le pilote avait déjà participé à quelques essais dans le championnat FOWL il y a quelques années sous le pseudo Nusroner. Ce nom ne dira peut être pas grand chose même aux anciens car il n'y avait pas laissé une grande empreinte. En quête de rachat ce pilote souhaite se faire un nouveau pseudo et afficher Nart comme pilote fair play et assidu. Il a débuté lors du GP du Japon à Fuji, sur une Caterham qu'il a ressemant découvert. Un abandon et peu de roulage ont été au programme. Il faudra attendre la suite des essais, à Brands Hatch pour se faire un réel opinion sur ce pilote. En espérant pour Caterham qu'il s'agisse d'une bonne pioche et que ce pilote éblouira le championnat. Nous en saurons plus à Melbourne.

Pour résumé, Caterham ne possède pas dans ses rangs de pilotes capables de remporter un GP cette saison. Il s'agira d'apprendre d'un coté et de se relancer de l'autre. A moins d'exploits dans des circonstances exceptionnelles, Caterham pourrait viser un podium comme objectif cette saison mais sera loin de pouvoir jouer le titre. Aux pilotes maintenant de montrer sur la piste que je me suis trompé dans mes affirmations. Bonne chance aux pilotes Caterham.

Outsider incontestable en 2011, McLaren a déçu beaucoup de ces supporters. Laurent et Dj Philosophic n'ont pu concrétiser des occasions qui leur étaient offertes afin de ramasser le plus de points possible. Lâcher par ses pilotes en fin de saison l'équipe a terminé le championnat 2011 à l'agonie. Auteur d'une seule victoire au Nurburgring (Laurent), l'équipe n'a jamais pu enchainer les bons résultats. Au final, une 7e place décevante au championnat. Cette saison McLaren a renouvelé sa paire de pilote. Laurent parti chez Force India et Dj Philosophic a raccroché son volant.

En ce début 2012, McLaren a nommé Alonso-13 et Ludo en tant que titulaire. Alonso-13 a un passé glorieux dans la ligue. Luttant pour le titre en 2007, sa meilleure saison avec plusieurs victoire à la clé. Depuis les saisons se ressemblent entre alternance de bons et mauvais résultats. Sa dernière victoire remonte au GP d'Abu Dhabi 2009. Il lui suffit d'être présent souvent pour retrouver les podiums, voir les victoires. Très rapide en qualification il a réalisé quelques beaux coups d'éclats lors de sa carrière. Cette saison 2012 s'annonce comme celle du renouveau pour ce pilote qui aura à coeur de retrouver les sommets.

Le deuxième pilote se nomme Ludo. On ne connait pas grand chose de ce pilote, une petite apparition au Bonyring en essais, sinon aucune présence lors de la pré-saison. Durant son cours passage en essais, il est apparu très travailleur des essais et constant. Ce pourrait être une bonne surprise cette saison.

L'équipe McLaren n'est pas apparu dans cette pré-saison. Il y a eu une rumeur de changement de paire de pilote en cours de pré-saison. Le climat n'est peut être plus serein au sein de l'équipe de Woking. Il faudra être présent lors des prochains GP pour rassurer les sponsors sous peine de voir les pilotes remerciés.
Concernant les objectifs, si les pilotes se montrent travailleurs en essais, assidus en course, McLaren pourrait être une bonne surprise du championnat. Il faudra ramasser tout les points qui trainent pour se hisser au plus haut. Bonne chance aux pilotes.

Avant dernier du championnat 2011, Marussia Virgin n'a pas été en mesure d'aligner des pilotes rapides et expérimentés pour espérer mieux l'an dernier. Présent par intermittence lors des courses, l'équipe ne pouvait clairement pas lutter pour les points. Manque de stabilité chronique, l'équipe Russe veut cette saison "tout casser". Et l'équipe a mis les moyens de ces ambitions. Marussia a donc recruté du "lourd" cette saison pour remonter la pente et même pourquoi pas créer la sensation de la saison. En effet, l'équipe a réussi a faire revenir Magic Alonso et MS1. Le premier est surtout connu pour avoir contribué activement au succès de Mercedes GP l'an dernier. Auteur de plusieurs pôles et victoires, il revient dans un championnat qu'il avait lâché en cours d'année. Et cette saison, il veut le titre. S'il retrouve son niveau de début d'année dernière on risque de voir de belles bagarres en tête de course. L'objectif est donc clair, le championnat pilote est plus que convoité. Une situation qui ravit l'équipe Marussia qui rêve de remporter des courses régulièrement.

A ses côtés, rien de mieux que la famille. MS1, le papa de Magic Alonso, défendra les couleurs de l'équipe Russe aux cotés de fiston. Une situation originale qui s'est déjà produite par le passé avec la présence en 2008 chez Force India de Levieux666 aux cotés de son fils Balthazar (Canada). Cette saison, c'est une famille Belge sur une voiture Russe qui veut conquérir le championnat FOWL.
MS1 est rapide, toujours placé dans les points, il devra faire preuve d'assiduité pour permettre à l'équipe de jouer le titre constructeur.

Une bonne nouvelle pour l'équipe qui possède cette saison une paire de pilote pour sortir de l'anonymat et briller dans le championnat. Avec Magic Alonso dans ses rangs, les courses devraient être palpitante pour tous les supporters du team.
Nul doute que Marussia fera partie des attractions cette saison et pourrait remporter des GP. L'équipe a décidé de ne pas participer à la pré-saison et de surprendre dès Melbourne. Bonne chance aux pilotes Belges de cette équipe.

FORCE INDIA F1 MERCEDES

L'équipe Force India a terminé 5e l'an dernier, une belle performance à mettre sur le compte de son pilote Kiesa. Alonso-13 et Kleryon ont également participé à la belle saison de l'équipe indienne. La meilleure performance reste la 2e place obtenu au GP d'Europe à Valence. Cette saison le duo de pilote a été renouvelé. L'équipe a réussi à faire signer Laurent. Champion en puissance, Laurent toujours très rapide en essais n'a jamais réussi a concrétiser sa domination au cours de la saison. Auteur de très belle performance, notamment en 2010 où il avait aligné 4 victoires en 5 GP. Malheureusement le reste de la saison ne fût pas aussi glorieux et il terminera à la 4e place final du championnat. L'an dernier ce n'est que la 10e place obtenue, notamment en raison de plusieurs absences qui lui ont coûté beaucoup de points. Cette saison, il aura tout pour devenir champion s'il est présent régulièrement au GP. Après avoir acquis de l'expérience en course, notamment plusieurs années en NASCAR, il devrait concrétiser sa domination. Avec un peu de réussite, ce pilote souvent favori pourrait enfin décrocher le Graal.

Un temps annoncé sur le retour, Spx avait participé au GP d'Autriche lors de cette pré-saison où il avait marqué les esprits avec la pôle pour son retour. Malheureusement des ennuis de santé de feront pas revenir ce pilote cette saison. On lui souhaite un bon rétablissement. Spx a notamment fait parler de lui en 2008 avec une saison pleine chez Ferrari, permettant au constructeur italien de remporté le titre et une 3e place pilote. Force India a du trouver un pilote dans l'urgence, et c'est le jeune Dyle qui a été recruté. Pilote inconnu du championnat FOWL qu'il découvrira cette saison. Un nouveau rookie sur la grille attire toujours l'attention. Auteur de quelques essais de pré-saison à Fuji, il n'a pour le moment pas encore participé à la moindre course. De même que Nart, cette saison sera l'occasion pour lui de gagner en expérience pour pouvoir s'affirmer ensuite dans le peloton.

Force India pourrait bien être une attraction cette saison. Laurent aura sans doute la possibilité de se battre pour les victoires, voir le titre s'il est présent sur le long terme. Des victoires sont donc plus qu'envisageable pour cette équipe. De son côté, Dyle pourra apprendre aux cotés d'un pilote très bon metteur au point qui propose toujours de très bon réglages. On ne connait encore pas très bien Dyle, personne ne peut encore jugé son niveau. Force India proposera donc une équipe intéressante et la 5e place obtenu l'an dernier pourrait être un nouvel objectif cette saison. Bonne chance aux pilotes.

L'équipe Williams a connu sa meilleure saison dans le championnat FOWL depuis les débuts du championnat. Au final une 3e place acquise. 2 grands pilotes ont contribué a cette saison pleine. Malheureusement, ces 2 pilotes n'ont pas évolué ensemble de toute la saison sinon le titre constructeur et pilote aurait pu être un objectif réaliste. Dayesinho a évolué durant la première partie de saison remportant 2 GP et 5 podiums avant de devoir partir à l'étranger pour son travail. Une absence qui aurait coûté cher à Williams alors à ce moment toujours en course pour le titre pilote. La 2e partie de saison fut marqué par le retour d'Ascari, et quel retour puisque le pilote français va aligner 2 victoires et 3 podiums pour la fin de saison.
Cette année Williams part en reconquête et espère avoir 2 pilotes pour la saison complète. Après avoir perdu Ascari parti chez Mercedes, l'équipe de Grove a recruté Thony et Raikko44. Le premier a participé à quelques courses l'an dernier avec une 6e place comme meilleur résultat. Une assiduité lui permettra de se placer dans les points à chaque course, voir même mieux s'il progresse fort. Un pilote qui pourrait faire du bien et ramener des points dans toutes circonstances. Ce sera sa première saison complète dans le championnat.

A ses côtés, le pilote inconnu Raikko44. On ne connaissant pas grand chose de lui avant le GP du Japon à Fuji. Aujourd'hui tout s'éclair et il apparaît que ce pilote sera parmi les outsiders du championnat et pourrait créer la bonne surprise 2012. Vainqueur à Fuji, il a dominé la course prenant le meilleur sur les Mercedes AMG dès le départ. Voici donc un candidat de plus pour le titre.

Williams comporte 2 pilotes capable de marquer des points importants dans l'optique d'une course au titre constructeur acharnée. Raikko44 en leader devra concrétiser toutes les espérances entrevue au dernier GP. Quant à Thony, il devra se contrôler pour ne pas déraper dans une spirale de sanctions. Toujours très impulsif et remuant au départ, cela pourrait lui être pénalisant surtout s'il crée des dommages au départ. Sa rapidité lui permettra sans aucun doute de marquer des points importants pour Williams. Lors de circonstances exceptionnelles ce pilote pourrait créer la sensation et pourquoi pas un podium. Bonne chance aux pilotes.

Equipe faisant partie des favoris l'an dernier avec Rommel (qui avait remporté la pré-saison) et Nicolas G. (3e pré-saison). L'équipe avait réussi a enrolé 2 pilotes très en vue début 2011. La saison fût finalement catastrophique. Le départ de Rommel en début de saison a fait très mal au taureau rouge. Finalement Alexandre a pris le relais. Très rapide, il manque cruellement d'assiduité aux courses pour espérer mieux que des coups d'éclats dans une saison. Vainqueur par ci par là de GP, il n'a jamais pu entrevoir l'espoir de coiffer le titre depuis son arrivée dans la ligue. Un titre pourtant à sa portée. L'an dernier, il a conclu la saison par une victoire au Brésil. La seule de Red Bull depuis un moment. Quant à Nicolas G., il n'a pas confirmé les espoirs mis en lui durant la pré-saison 2011. Il ne terminera que 14e du championnat avec deux 6e place comme meilleur résultat.
Cette saison, Red Bull a décidé de garder Alexandre et poursuivre la continuité. Capable de gagner des courses il sera précieux afin de réaliser de jolies courses. Aperçu en bonne forme sur l'A1 ring, il n'est plus apparu lors de cette pré-saison. On l'annonce présent pour la dernière course à Brands Hatch.

Pour aider Alexandre à faire remonter Red Bull dans la hiérarchie, l'équipe a décidé de promouvoir Nakazuma et Densetchu. Tous 2 pilotes Toro Rosso l'an dernier, ils profitent de la filière Red Bull pour intégrer l'équipe 1. Nakazuma sera titulaire au côté d'Alexandre et Densetchu remplacera ce dernier en cas d'absence. Red Bull a voulu prendre en compte les absences d'Alexandre afin de nommé un pilote dédié à son team par l'intermédiaire de Densetchu.
Nakazuma et Densetchu ont connu une saison 2011 un peu similaire. Densetchu étant peut être un tout petit peu plus rapide mais moins finisseurs. Ce dernier a d'ailleurs été lourdement sanctionné après un comportement anti fair play au GP de Hongrie 2011. Attention à ne pas répéter les erreurs du passé.

Red Bull dispose d'une équipe de 3 pilotes, seul équipe a choisir ce mode de fonctionnement. Densetchu profitera des absences d'Alexandre, mais pourra également être prété à n'importe quelle équipe amputé d'un pilote. Cette équipe pourrait surprendre et Alexandre pourrait réaliser des coups d'éclats comme à son habitude. Toutefois il sera difficile cette saison d'aller chercher le titre. Nakazuma pourra profiter de courses exceptionnelles pour réaliser de bons résultats. Bonne chance aux pilotes pour la saison.

L'équipe Sauber a connu une saison 2011 contrasté. Elle a terminé 8e du championnat avec 1 victoire de Phoenix à Abu Dhabi et une 2e place en Malaisie. Sous l'impulsion de son pilote n°1 et leader Phoenix l'équipe est apparu compétitive en fin de saison. Accompagné temporairement par Squado, Gilles Villeneuve et Thony, l'équipe suisse a au final connu une saison moyenne. Cette saison, Phoenix a pris sa retraite pour raison professionnelle, Thony est parti chez Williams. Il a fallu donc renouveler le duo de pilote. Il fallait un top pilote et un jeune, c'était l'objectif. Ils ont réussi à débauché Kiesa, le très prometteur pilote Force India. Pilote doué et finisseur, il pourra sans doute permettre à l'équipe d'Hinwil de ramener régulièrement des points.

A ses côtés le jeune pilote rookie WhitEvil. On ne connait pas grand chose à son sujet, il a réalisé un bon gp en autriche, solide. Il parait plutôt rapide et s'il est assidu dans la compétition il devrait permettre lui aussi de rafler de bon point.

Pour résumer, l'équipe Sauber devrait être en mesure de récolter des points à chaque GP si ces pilotes sont présents. Kiesa le finisseur pourrait même surprendre lors de certaines courses, pourquoi un podium voir mieux. Ces stratégies décalés sont toujours quitte ou double mais quand ça paye il fait mal à ses adversaires. Quant à WhiteEvil, il devra vite s'imprégner du championnat et être présent sous peine d'être remplacé rapidement dans l'équipe. Son avenir est entre ses doigts. Il se murmurait il y a quelques jours que plusieurs pilotes étaient sur le coup pour remplacer WhitEvil. Depuis ce dernier a manifesté sa présence au dernier GP de pré-saison éteignant du coup l'incendie.Bonne chance à l'équipe.

Vice Champion l'an dernier avec le duo légendaire Matt/Pacif, l'équipe d'Enstone a perdu son duo de pilote cette saison. Ils ont décidé de tourner la page de l'ancienne équipe Renault. Matt (champion FOWL 2007, 2010) et Pacif (champion FOWL 2009) ont signé chez Ferrari. L'équipe perd donc très gros. Habitué au podiums, victoire et récompenses, Lotus F1 devait recruter des pilotes pour rester au top. L'équipe a choisi de faire signer l'ex-pilote Ferrari Nykola. Champion FOWL 2008, il se retrouvait sans volant après son éviction de la scudéria. Finalement il trouve un bon point de chute et devra faire oublier le duo légendaire. Nykola est un pilote finisseur mais connais quelques déboires depuis l'année de son titre. Vainqueur du GP de France l'an dernier, il devra faire beaucoup mieux cette saison, mais la concurrence sera la. Il a réalisé une pré-saison en demi teinte mais avec de bonnes données récupérés.

Pour l'accompagner, Nicolas G. Après une saison raté chez Red Bull il aura a coeur de se remettre au volant et de réaliser des coups d'éclats comme il l'avais fait pendant la pré-saison 2011. Cette année, Nicolas G. a pris une pause durant la pré-saison. Il n'a encore pas rouler sur la nouvelle Lotus. En espérant qu'il retrouve le chemin des circuits rapidement. Les performances de Lotus dépendront donc de la bonne forme de ses pilotes, notamment l'adaptation de Nicolas G à sa nouvelle monoplace.

Pour résumer l'équipe Lotus pourra espérer gagner des courses, glaner des podiums de temps en temps. Ces pilotes devraient être souvent placés dans les points mais je pense pas que le titre constructeur et pilote seront réalistes. A moins d'une bonne réussite et de bonnes performances, Lotus devrait connaître une saison moins glorieuse que les précédentes. Bonne chance aux pilotes

L'an dernier Ferrari a terminé 4e de la saison avec comme performance hors norme un doublé au GP de France. Une saison bien loin des espérances que Ferrari met en avant chaque début d'année. Cette équipe à la culture de la gagne et se veut de faire partie des leaders chaque saison. Exit le duo de pilote Nykola/Bob, pour faire place aux duo le plus expérimenté du championnat FOWL. Matt et Pacif débarque en Italie pour redorée l'image de Ferrari. 3 championnat pilotes, 3 constructeurs, le duo Matt/Pacif semble toujours en forme chaque saison. Les 2 pilotes ont le même profil. Rapide et finisseur ce qui leur a valu toutes ces victoires dans l'histoire de la ligue. Présent depuis 2007, ils connaissent parfaitement tout les recoins du paddocks. Respecté par tous les pilotes, ce duo devrait encore marquer cette saison. Présent par intermittence durant la pré-saison, ils ont réalisés une bonne pré-saison en général, toujours aussi rapide en témoigne la 3e place de Pacif au Japon.

Ferrari est composé cette saison d'un bon duo de pilote, surement le plus complémentaire. Ils devraient être en mesure de gagner des courses et de se positionnés en tant que candidat pour les 2 titres 2012. Attention à Melbourne qui réussit tout particulièrement a ces 2 pilotes. Ils ne seront certainement pas loin de la tête du championnat. L'an dernier Pacif a terminé vice champion et Matt 3e. Bonne chance à cette équipe légendaire.

L'équipe HRT a terminé dernière du championnat FOWL 2011. L'instabilité des pilotes n'aura jamais permis à l'équipe d'espérer quoique ce soit. Racers n'aura jamais eu l'influence confié en lui l'an dernier. Présent par intermittence, les pilotes HRT se sont succédés sans succès. Cette saison la donne semble changé. Ils ont nommés 2 rookies et cela semble payer. Durant la pré-saison, HRT a réussi a marqué beaucoup de points et remporter une victoire inespéré il y a quelque temps. De quoi surmotiver le team a quitté la dernière place de la hierarchie.

Tout d'abord, Sébastien, le pilote le plus en vue de cette pré-saison. Une bonne surprise qui permet à l'équipe de se forger un palmarès. Très rapide, il semble être en mesure de créer la surprise cette saison et de jouer la gagne sur plusieurs courses. Aura t il les épaules assez large pour aller chercher le titre dès la première année ? En tout cas, on verra comment il supporte la pression lors des premières manches du championnat.

A ses côtés Bartek-one. Pilote également inconnu lors de ce début d'année, il est apparu à plusieurs reprises en pré-saison et à son avantage, réussissant à marquer quelques points important pour le team. En réussissant quelque belle course cette saison, ils pourraient apporter une certaine stabilité et marquer des points importants. L'objectif étant de quitter la dernière place du championnat.

Pour résumer cette équipe HRT nouvelle génération montre de belle chose. Capable de gagner des courses et des podiums, l'équipe sera sans doute en progression cette saison. La dernière place semble être un vilain souvenir et cette équipe pourrait être la bonne surprise de la saison. Bonne chance aux pilotes

Juste un mot ! MAGNIFIQUE !

Super article , du super boulot !

Continu comme sa

Voila le tour de la grille est terminée, en espérant qu'il n'y ait pas trop de mouvements de départs et arrivés, ce qui rendrait cette présentation inutile.

Je fais mon petit pronostique pour cette saison :

1/ Mercedes GP
2/ Toro Rosso
3/ Ferrari
4/ HRT
5/ Marussia
6/ Williams
7/ Lotus
8/ Sauber
9/ Red Bull
10/ Force India
11/ McLaren
12/ Caterham

Very good articles & presentation Nyko , a pleassure to read !

Hope on more of these things well done

Tres bien commenter Nyko j’adore.

Tres bien commenter nyko bravo

Nykola a écrit:

Voila le tour de la grille est terminée, en espérant qu'il n'y ait pas trop de mouvements de départs et arrivés, ce qui rendrait cette présentation inutile.

Je fais mon petit pronostique pour cette saison :

1/ Mercedes GP
2/ Toro Rosso
3/ Ferrari
4/ HRT
5/ Marussia
6/ Williams
7/ Lotus
8/ Sauber
9/ Red Bull
10/ Force India
11/ McLaren
12/ Caterham

Merci

je suis juste avant toi moi Laurent mdr

Mais le classement que Nyko a fait c'est pas celui en partant de la fin qu'il faut le prendre ? lol